Mittwoch, 10. Oktober 2012, 12:09 Uhr   Hilde Androsch

Vage Informationen zu MOX-Transporten...

Nordenham/Hameln Der Kreistag des Landkreises Hameln-Pyrmont lehnt den Einsatz plutoniumhaltiger Mischoxid (Mox)-Brennelemente im Atomkraftwerk Grohnde ab. Mit den Stimmen von SPD, Grünen, Piraten und Linken sprach sich das Kommunalparlament am Dienstagabend zudem gegen einen weiteren Transport von Mox-Brennelementen nach Niedersachsen aus, erklärten Sprecher der Fraktionen am Mittwoch. Sie begründeten den Beschluss unter anderem mit möglichen Gefahren durch das Plutonium. Die nächste Lieferung von acht solcher Brennelemente über den Hafen Nordenham (Wesermarsch) wird für November erwartet. siehe NWZ-online 10.10.2012; nach MOX suchen


Mittwoch, 26. September 2012, 14:37 Uhr   Hilde Androsch

Brauchtumsmarkt in Detern

Heute in der NWZ Nordenham Die von Atomkraftgegnern verbereitete Befürchtung, dass von den Mox-Transportfahrzeugen eine gefährliche Strahlung ausgehen könnte, hat sich nicht bestätigt. Die Landesregierung hat die Ergebnisse der Messungen veröffentlicht, die an den mit Mischoxid-Brennelementen beladenen Speziallastwagen vorgenommen worden waren. Die Werte lagen deutlich unter den Richtlinien für die Dosisleistung nach Gefahrgut-Recht (ADR). Nach Angaben des Innenministeriums fanden die ?umfangreichen Messungen? bereits vor der Abfahrt in Sellafield statt. An den beladenen Fahrzeugen wurden die Gamma- und die Neutronen-Dosisleistungen ermittelt. Die Zertifizierung der Messungen übernahm ein Sachverständiger der TÜV Nord EnSys GmbH. Vertreter der Ministerien für Umwelt, Energie und Klimaschutz sowie für Inneres und Sport waren anwesend. Bei den Überprüfungen wurde die maximale Gesamt-Dosisleistung (Gamma und Neutronen) nach einem vorgegebenen Messprotokoll bestimmt. Die höchste Gesamt-Dosisleistung an der Oberfläche der Fahrzeuge betrug 0,02 Millisievert pro Stunde mSv/h (Grenzwert nach ADR: 2 mSv/h) und 0,008 mSv/h in zwei Metern Abstand (Grenzwert nach ADR: 0,1 mSv/h). +-+-+- warum hat es 3 Stunden gedauert, bis Lastwagen den Anleger verlassen haben? Siehe dazu: http://www.mein-nordenham.de/Aus-der-Nachbarschaft/Landtag-debattierte-am-28-September-ueber-MOX-Transporte_9946/ Meine Fotos: http://www.mein-nordenham.de/Fotos/Sellafieldausverkauf_3381/ Artikel: http://www.mein-nordenham.de/Aus-der-Nachbarschaft/Im-Weserkurier-entdeckt-2Berichte_9889/

Freitag, 21. September 2012, 09:36 Uhr   Hilde Androsch

Im Weserkurier entdeckt (2Berichte)

ob nun unterwegs oder nicht....... http://www.nwzonline.de/wesermarsch/wirtschaft/raetselraten-um-die-atlantic-osprey_a_1,0,1030269440.html NWZ heute (doch noch nicht unterwegs?) - durchklicken oder in die Adresszeile kopieren nicht möglich leider Zitat Die Grünen-Faktion im Landtag will die geplanten Mox-Transporte mit einer Kleinen Anfrage in der kommenden Plenarsitzung zur Sprache bringen. Die Nordenhamer Abgeordnete Ina Korter und der Fraktionsvorsitzende Stefan Wenzel wollen wissen, mit welchen Maßnahmen die Landesregierung für die Sicherheit der Bevölkerung während der Transporte sorgen wird. Sie befürchten, dass die betroffenen Landkreise aufgrund mangelnder Informationen von Seiten des Umweltministeriums über keine Katastrophenschutzpläne verfügen.

Donnerstag, 20. September 2012, 10:26 Uhr   Hilde Androsch

Plutonium-Schiff auf dem Weg nach Nordenham??

Eben im Radio gehört: Das Mox-Schiff hat zum 2. x umgedreht. N a c h t r a g: Jetzt auf der NDR-Seite (20.09.2012, 11:36): Langsam aber sicher wird es zu einer richtigen Odyssee: Der Frachter "Atlantic Osprey", der plutoniumhaltige Mischoxid-Brennelementen geladen hat, ist offenbar doch wieder umgekehrt. Das teilten zumindest die Bürgerinitiativen Arbeitskreis Wesermarsch und Aktion "Z" am Donnerstagmorgen mit. Das Schiff stehe vor einer Rückkehr in den britischen Hafen von Workington, hieß es weiter. Das ist bereits die zweite Kehrtwende des Schiffes, das auf dem Weg nach Nordenham ist. An Bord sind zwei Transporter mit 16 Brennelementen, die eigentlich für das Atomkraftwerk in Grohnde bestimmt sind. http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/oldenburg/plutonium123.html


Freitag, 14. September 2012, 19:23 Uhr   Hilde Androsch

Castoren statt Kohle?

Späte Zusage für Sondersitzung - Atomkraftgegner halten eine Mahnwache ab An der Sondersitzung des Nordenhamer Stadtrates und des Wesermarsch-Kreistages zum Thema Mox-Transporte nimmt nun doch ein Vertreter des Bundesamtes für Strahlenschutz teil. Das hat die Kreisverwaltung in Brake am Freitag mitgeteilt. Die öffentliche Sitzung beginnt am Montag, 17. September, um 16.30 Uhr im großen Saal des Braker Kreishauses. Der Vertreter der Strahlenschutzbehörde soll über das Genehmigungsverfahren und die Abwicklung der Atomtransporte informieren. Der Landkreis hatte das Bundesamt für Strahlenschutz eingeladen, aber zunächst keine Antwort erhalten. Am späten Donnerstagnachmittag kam dann doch eine Zusage. Wie berichtet, ist geplant, im Nordenhamer Hafen zwei Frachten aus Sellafield mit jeweils acht Brennelementen für das Eon-Kernkraftwerk Grohnde umzuschlagen. Die Termine sind geheim. Mit der Überwachung der Strahlenwerte bei der Verladung im Hafen hat das Gewerbeaufsichtsamt den Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) beauftragt. Der Arbeitskreis Wesermarsch und die Aktion Z haben für diesen Sonnabend eine Mahnwache am Deichschart vor dem Stadthafen von Rhenus Midgard angekündigt. Beginn ist um 11 Uhr. Zudem wollen die Kernkraftgegner Unterschriften gegen die Mox-Transporte sammeln. Verlinken spare ich mir - Samstag Deichscharrt

Freitag, 14. September 2012, 11:21 Uhr   Hilde Androsch

Castoren statt Kohle?

Verlinken zu NWZ-Bericht vom 14. September http://www.nwzonline.de/wesermarsch/politik/atom-sondersitzung-ohne-strahlenschutz-behoerde_a_1,0,933937035.html klappt ja zur Zeit noch nicht, deshalb reinkopiert: Stadtrat und Kreistag beraten Montag - Grünen-Fraktionschef Wenzel gegen Transporte Die Sitzung ist öffentlich. Sie beginnt um 16.30 Uhr im Kreishaus. Der Nordenhamer Stadtrat und der Wesermarsch-Kreistag kommen am Montag, 17.September, zu einer öffentlichen Sondersitzung zusammen. Einziges Thema ist der geplante Umschlag von Mox-Brennelementen im Nordenhamer Hafen. Die Sitzung beginnt um 16.30 Uhr im großen Saal des Kreishauses in Brake. Der Wunsch, außerplanmäßig eine Zusammenkunft der beiden Kommunalparlamente abzuhalten, kommt aus den Fraktionen. Besonders die Grünen halten eine Sondersitzung für erforderlich und sprechen sich dafür aus, dass Stadtrat und Kreistag eine Resolution gegen die Transporte beschließen. Einladung unbeantwortet Nach dem jetzigen Stand der Dinge wird kein Vertreter des Bundesamtes für Strahlenschutz an der Sitzung teilnehmen. Die Kreisverwaltung hatte die Behörde gebeten, bei der Veranstaltung über das Genehmigungsverfahren und den Ablauf der Transporte zu informieren. Aber eine Antwort auf die vor einigen Wochen ausgesprochene Einladung steht nach wie vor aus. Die Termine für die beiden Transporte mit insgesamt 16 Mischoxid-Brennelementen, die in der britischen Wiederaufbereitungsanlage Sellafield für das Kernkraftwerk Grohnde hergestellt wurden, unterliegen der Geheimhaltung. Am Mittwoch hatte der Atomfrachter "Atlantic Osprey" zwar den Hafen von Workington in Nordengland verlassen, aber inzwischen ist das Schiff dorthin wieder zurückgekehrt. Der Grünen-Fraktionsvorsitzende im Landtag, Stefan Wenzel, hat bei seinem Besuch in der Wesermarsch eine Neufassung des Katastrophenschutzes gefordert. Hochwasserschutz werde landesweit organisiert, Katastrophenschutz bei Atomunfällen dagegen auf Kreisebene, kritisierte Wenzel in einem Gespräch mit der NWZ. Das sei angesichts der möglichen Gefahren völlig unzureichend. Wenzel übt Kritik Zudem müsse der Landrat als für den Katastrophenschutz Zuständiger über derartige Transporte informiert werden. Auch die örtlichen Rettungsorganisationen seien auf einen möglichen Unfall nicht ausreichend vorbereitet. Wenzel sprach sich generell gegen weitere Mox-Transporte nach Deutschland aus. Die völkerrechtliche Verpflichtung zur Rücknahme von Mox-Elementen ließen sich ?politisch lösen?, dafür gebe es Beispiele, sagte er. Zudem gehe es hier nicht um Atommüll, sondern um Brennstäbe für das Kernkraftwerk Grohnde. Gegen diese Transporte helfe nur ein noch schnelleres Abschalten der verbliebenen Kernkraftwerke. Auch das sei rechtlich möglich. NWZ +-+-+ tauchen wieder die berüchtigten Fragezeichen statt Anführungsstriche auf. Bei "politisch lösen" oben habe ich sie stehen lassen;-)

Mittwoch, 05. September 2012, 22:10 Uhr   Hilde Androsch

Castoren statt Kohle?

Geht im Augenblick nicht, zu Berichten NWZ zu verlinken, deshalb Text reinkopiert: Mox-Transporte Physiker hat Zweifel an Sicherheitsvorkehrungen Risiko im Wesertunnel Einen großen Gefahrenpunkt bei den Mox-Transporten sieht der Physiker Wolfgang Neumann in der möglichen Nutzung des Wesertunnels. Bei einem Unfall mit einem der Spezialfahrzeuge in der Betonröhre könnte bei einem Brand eine enorme Hitze entstehen, der die Schutzhülle des Transportbehälters nicht standhalten würde. Die dann drohende Freisetzung radioaktiver Strahlung hätte nach Angaben des Wissenschaftlers schwerwiegende Folgen. Das Mischoxid-Material aus der Wiederaufbereitung hat im Gegensatz zu reinen Uran-Brennelementen einen Plutonium-Anteil, der sich auf etwa 6 Prozent beläuft. Plutonium gilt als problematischer Stoff, weil es eine höhere radiologische Giftigkeit und kürzere Reaktionszeiten als Uran hat. Beim Einatmen erzeugt Plutonium Lungenkrebs. Ein weiteres Risiko sieht Wolfgang Neumann darin, dass Plutonium für die Herstellung von Atombomben verwendet werden kann. Daher seien Übergriffe von Dieben, die an das teure und gefährliche Material gelangen wollen, nicht auszuschließen. Für die Mox-Verfrachtung hat die britische Firma BNFL spezielle Stahlbehälter entwickelt. Sie tragen die Bezeichnung M 4/12, da sie je nach Größe 4 oder 12 Brennelemente aufnehmen können. Zwar sind sie nach internationalen Genehmigungskriterien in die höchste Sicherheitskategorie eingestuft, aber Wolfgang Neumann hat dennoch erhebliche Bedenken an ihrer Unfalltauglichkeit. Die Fall-, Feuer- und Druckbeständigkeit ist nach seinen Angaben zu einem großen Teil nur in der Theorie hochgerechnet worden. Zudem seien die Prüfungskriterien nicht weit genug gegriffen, um alle Risiken abzudecken. Als Beispiele führte er an, dass die Brandsicherheit nur auf 30 Minuten festgelegt und die Feuerfestigkeit des Gesamtbehälters noch nie getestet worden sei. Auch das Schiff, das die Brennelemente von der Wiederaufbereitungsanlage Sellafield an der englischen Nordwestküste nach Nordenham bringen soll, hält Wolfgang Neumann für wenig vertrauenswürdig. Die ?Atlantic Osprey? verfüge weder über eine zweifache Rumpfausführung noch über ein Querschott. Zudem fehle ein zweites, unabhängiges Antriebssystem für Notfallsituationen. An Bord des Ro-Ro-Frachters befinden sich je Transport zwei Lastwagen, von denen jeder mit einem Mox-Behälter bestückt ist. Laut Wolfgang Neumann sind diese Fahrzeuge nicht ausreichend gegen Panzerwaffen und damit gegen terroristische Angriffe bei der Weiterfahrt zum Kernkraftwerk Grohnde geschützt. Quelle: NWZ Papierausgabe 8. September und "http://www.nwzonline.de/wesermarsch/wirtschaft/physiker-hat-zweifel-an_a_1,0,861362767.html" (Link nicht klickbar und kopieren geht auch nicht...) +-+-+-+- Vgl. NWZ http://www.nwzonline.de/wirtschaft/weser-ems/gruene-fordern-stopp-der-atom-transporte_a_1,0,826835399.html und http://www.nwzonline.de/wesermarsch/wirtschaft/widerstand-gegen-atomtransporte-formiert-sich_a_1,0,806596159.html nur mit Verlinken klappt es z. Zt nicht;-) = Suchfunktion NWZ angesagt..... Jetzt steht es zwar auf der Startseite http://www.nwzonline.de/ , ändert sich aber ja täglich....

Samstag, 25. August 2012, 15:31 Uhr   Hilde Androsch

14/18 ist lange hin!

Auch der Kreisbehindertenbeirat Wesermarsch setzt sich ein nun... Zitat BARRIEREFREIHEIT Kreisbehindertenbeirat fordert von NWB und DB umgehend Lösungen. Im November soll eine Podiumsdiskussion zum Thema stattfinden. Unter anderem sollen die Landtagswahlkandidaten Rede und Antwort stehen. VON DETLEF GLÜCKSELIG Zitatende: ganzer Artikel: http://www.nwzonline.de/wesermarsch/wirtschaft/an-der-bahnsteigkante-ist-endstation_a_1,0,691909256.html Dahin kann man nicht direkt durchstarten z. Zt. Mit Suche nach: Kreisbehindertenbeirat fordert kommt man aber hin; gibt immer einen Weg und eine Möglichkeit

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