Sonntag, 09. Juni 2013, 11:19 Uhr   Hilde Androsch

Neue Anschlussmobilität im Niedersachsentarif

Für die Regionalzüge zwischen Elbe und Ems gilt ab dem 9. Juni 2013 der neue Niedersachsentarif. Im Zug können dann keine Fahrkarten mehr nachgelöst werden. Wer ohne Ticket in einen niedersächsischen Regionalzug steigt, fährt ab sofort als Schwarzfahrer und zahlt bei einer Kontrolle 40 Euro. Ausführlich nachlesen kann man das unter http://www.radiobremen.de/nachrichten/verkehr/info/fahrkarten-regiozug-niedersachsentarif100.html


Montag, 27. Mai 2013, 18:15 Uhr   Hilde Androsch

Neue Anschlussmobilität im Niedersachsentarif

lassen wir uns überraschen.... Name klingt ähnlich wie Niedersachsenticket, mit dem man automatisch die Busse Straßenbahnen und in Hamburg sogar die Fähren nutzen kann. Ich bin neugierig, wie das an den Automaten erklärt ist. Kommt sicher zu etlichen unfreiwilligen Schwarzfahrern. Handelt sich ja immer um Fahrten aus dem VBN-Bereich hinaus beim Niedersachsentarif. Beim Niedersachsentarif muß man Busse usw. kostenpflichtig dazu buchen. "Mit der Einführung des Niedersachsentarifs ist eine Umstellung der Preissystematik verbunden. Die Preissystematik des Niedersachsentarifs ist auf Grundlage des bestehenden Preissystems der Deutschen Bahn (DB-Tarif) umgesetzt worden und orientiert sich an diesem, ist allerdings feingliedriger. Derzeit muss ein Fahrgast z.B. für 51 km Fahrtstrecke den gleichen Preis bezahlen wie ein Fahrgast, der 9 Kilometer mehr d.h. 60 km mit dem Zug fährt (DB-Tarif: 11,40 EU, Einzelfahrkarte). Im Niedersachsentarif ist der Preis den tatsächlich gefahrenen Kilometern zugeordnet und für den Fahrgast damit niedriger (Niedersachsentarif: 10,90 EU Einzelfahrkarte). Aufgrund der Umstellung können Fahrkartenpreise zwischen der alten und neuen Preissystematik nach unten, aber auch nach oben, abweichen. Genaue Preise des Niedersachsentarifs finden Sie in Kürze im Ticket-Shop unter www.niedersachsentarif.de; ab 09.06.2013 bei der DB unter www.bahn.de bei der metronom unter https://shop.der-metronom.de "

Freitag, 17. Mai 2013, 09:33 Uhr   Hilde Androsch

Bürger konnten mitreden am Mittwoch 15. Mai

Die Bürger, die kein Auto haben, sind wohl deshalb nicht zur Info-Veranstaltung gekommen. Um pünktlich um 18:30 da zu sein z.B. von Blexen oder Einswarden hätten sie schon gegen 17:20 den Bus nutzen müssen;-) Zitat NWZ-Berichtt 17. Mai: Arbeitskreise des Stadtrates und der Verwaltung haben Ansätze für Entwicklungsperspektiven für alle Stadtteile erarbeitet. Dazu sollen weitere Bürgerversammlungen stattfinden. Als Nordenhams großer Vorteil wird dabei auch gesehen, dass alle Anlaufpunkte im Stadtgebiet mit dem Auto in fünf bis zehn Minuten zu erreichen sind.

Samstag, 04. Mai 2013, 10:02 Uhr   Hilde Androsch

Netter Zugbegleiter Nordwestbahn und Kundengarantie VBN

nachlesen kann man das unter http://www.vbn.de/fahrgastinformation/kundengarantien.html auf der Seite des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen (VBN) (vgl. auch Schnapp-Schüsse Arrtikel) Geht um die 5 Minuten, die der Bus wartet. N u r wenn er das nicht getan hat. Bekommt man die Taxikosten erstattet. Wir haben zunächst gedacht, der nette Zugbegleiter von der Nordwestbahn hätte uns ein Taxi bestellt. Wir sehen ihn sicher auf einen der nächsten Bahnfahrten wieder und werden auch noch mal persönlich DANKE sagen....

Freitag, 15. März 2013, 08:02 Uhr   Hilde Androsch

Busse stoppen an der Haltestelle bei der Stadthalle

In der Kreiszeitung ist es heute eindeutig zu finden: Fahrgäste sollen in Berne umsteigen WESERMARSCH. Die Nordwest-Bahn (NWB) hat mit der Planung des Schienenersatzverkehrs am Wochenende für Unmut unter den Fahrgästen gesorgt. Aufgrund von Gleisbauarbeiten müssen in der Nacht von Sonnabend auf Sonntag Verbindungen der RS 4 zwischen Nordenham und Bremen ab Elsfleth durch Busse ersetzt werden. Dabei ist laut Nordwest-Bahn vorgesehen, dass die Fahrgäste beim Umsteigen in Elsfleth vom Bahnhof zur Bushaltestelle an der Stadthalle laufen ? eine Wegstrecke von rund einem Kilometer, die mehr als 10 Minuten Gehzeit in Anspruch nimmt. Betroffen sind die Verbindungen am Samstag um 22.10 und am Sonntag um 0.10 Uhr ab Bremen sowie um 22.46 und 6.46 Uhr ab Nordenham. Durchsagen im Zug Fahrgäste befürchten nun, dass sie den Weg vom Bahnhof zur Stadthalle in Elsfleth nicht finden und somit in Elsfleth die Nacht festsitzen könnten. Die Nordwest-Bahn hat inzwischen reagiert und bittet die Fahrgäste, in Berne und nicht in Elsfleth zwischen Zug und Bussen zu wechseln. Dort ist die Haltestelle direkt am Bahnhof. ?Darauf werden wir auch im Internet und in den Durchsagen in den Zügen hinweisen?, versichert Katrin Hofmann, Sprecherin des Unternehmens. Nur auf den Aushängen auf den Bahnsteigen ließe sich das nicht nachträglich vermerken. Warum in Elsfleth die Haltestelle so weit vom Bahnhof entfernt liegen muss, konnte die NWB indes nicht erklären. Vermutlich sei der Bahnhof für Gelenkbusse schwierig anzufahren. (kzw)

Donnerstag, 15. November 2012, 09:02 Uhr   Hilde Androsch

Brauchtumsmarkt in Detern

eben in der NWZ entdeckt: "Einswarden - Kernkraftgegner gehen davon aus, dass der britische Frachter ?Atlantic Osprey? am Sonntag, 18. November, mit acht weiteren Mischoxid-Brennelementen in Nordenham eintrifft. Sie rechnen mit der Ankunft des Schiffes am RoRo-Anleger in Einswarden gegen Mittag. Nach Angaben der Regionalkonferenz Grohnde abschalten hat die ?Atlantic Osprey? in der Nacht zu Mittwoch im nordenglischen Hafen Workington abgelegt, der nur wenige Kilometer von der Wiederaufbereitungsanlage Sellafield entfernt ist. Aus Sellafield stammen die Mox-Elemente, die als Brennstoffe für das Eon-Kernkraftwerk in Grohnde bestimmt sind. Die erste Schiffsladung mit ebenfalls acht Mox-Brennelementen war am 23. September in Nordenham angelandet und anschließend mit zwei Speziallastwagen nach Grohnde weitertransportiert worden. Etwa 90 Atomkraftgegner hatten sich an den Aktionen vor Ort beteiligt. Auch diesmal rufen der Arbeitskreis Wesermarsch und weitere Umweltschutzgruppen zu Protesten in Nordenham und in Grohnde auf. Nach Auskunft der Bürgerinitiative Contratom aus dem Wendland ist eine ?Bootsaktion? geplant, die am Sonntag um 11 Uhr auf der Weser am RoRo-Anleger in Einswarden beginnen soll. Contratom kündigt ?massive Proteste? und die Teilnahme von Aktivisten aus dem wendländischen Castor-Widerstand an. Contratom-Sprecher Bernd Ebeling vermutet, dass der Transport die gleiche Route nehmen wird wie am 23. September. Nach seinen Angaben führt die Strecke zunächst über die Bundesstraße 212 bis Brake. Dann über die B 211 zum Autobahnkreuz Oldenburg Nord und weiter auf den Autobahnen 29, 28 und 1 bis zum Bremer Kreuz. Von dort werden die Mox-Lastwagen laut Bernd Ebeling auf der A 7 und später auf der A 2 weiterfahren." Text hat etliche Fragezeichen


Freitag, 26. Oktober 2012, 09:15 Uhr   Hilde Androsch

Vage Informationen zu MOX-Transporten...

"Unterrichtung durch die Landesregierung über den Verdacht auf Weitergabe vertraulicher Informationen durch den Landrat des Landkreises Wesermarsch" stand am 25.10. auf der Tagesordnung des Innenausschusses des Landtages (nichtöffentlicher Teil) Auf NDR kann man einen kurzen Film dazu sehen und von dort auch zu den bisherigen Beiträgen und Filmen springen: http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/oldenburg/plutonium149.html Zitat: Erbittert hat der Landkreis Wesermarsch gegen den Transport von Mischoxid-Brennelementen, kurz MOX-Elementen, gekämpft. Verhindern konnten die Lokalpolitiker allerdings nicht, dass die plutoniumhaltigen Brennstäbe über den Hafen Nordenham zum Atomkraftwerk Grohnde (Landkreis Hameln-Pyrmont) transportiert wurden.

Montag, 15. Oktober 2012, 19:25 Uhr   Hilde Androsch

Landtag debattierte am 28. September über MOX-Transporte

ist seit eben unter http://www.landtag-niedersachsen.de/parlamentsdokumente/ zu finden (Seite 9-32 und dann 103). Jede Menge Fragen und Antworten zu Mox... Am 18.10. steht "Atomdrehscheibe" als TOP 7 beim Stadtrat Nordenham: Antrag der Linken-Fraktion vom 04.10.2012 lfd.-Nr. 07.2012, betreffend der verabschiedeten Resolution "Nordenham darf keine Atomdrehscheibe werden" (Anlage 2) (Vorlagen-Nr. 12/0291)

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